國六標準它對造車企業的五大影響：1.單車成本上漲；2.催生更多小排量增壓、新能源車型；3.部分車型將更換動力源或停售；4.大排量發動機遇冷；5.可供選擇的高性能車越來越少。

按原計劃，國六將于2020年實行，并與2023年全面實施，但迫于排放、油耗雙重環保壓力下，不少省市諸如山東、河北、河南、北京、廣州、深圳、天津等省市紛紛宣布將于2019年1月1日提前實施國六標準。

怎么查詢車子的排放標準？

對于持幣待購消費者，在買車前務必要向銷售確認新車的排放等級，也可在購車前查看車輛合格證上的排放標準信息。而對于車主而言，可查看車輛上的環保合格標志，上邊有注明車輛排放標準。

國五、國四、國三車怎么辦？
國六標準提前實施，自家愛車或許即將面臨排放不達標，對于車主們的焦慮，我是表示理解的。但也得弄清狀況再焦慮，要知道利物浦大學的的一項研究發現，焦慮者容易被狗咬。
國六標準實施后，對于國五車輛出行沒有半點影響，國五的車主們無需過慮。消極的是，國五標準的二手車保值率多多少少會受到影響，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。除此以外，從長遠趨勢來看，高品質汽油的價格也會迎來上漲，市民的用車成本也會隨之增加。

但是，劃重點了，政策從【提出→試行→實施→全面實施】，是一個漫長的過程，相關部門會預留給造車企業和群眾足夠的過渡時間。所以大家不必擔心！

現在買車該買國五還是國六？

只要有錢，都可以買，也可以都買。

從效費比角度來說，目前年底不失為抄底國五標準“庫存”車的絕佳時機。眼看國六標準就要來臨，部分地區的國五排放標準車輛將禁止繼續售賣，措手不及的經銷商或許會采取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者在當地打折迎人、盡快售出。畢竟距離實施國六標準期限越近，價格降幅就越大，這對于消費者來說，無疑是利好消息。

此外，對于剛需用戶而言，教授建議還是早買早享受。畢竟按照以往的排放升級速度，國五標準車輛最多也就比國六標準車輛少用幾年，使用期限相差無幾，且國五車輛在二手車市場的貶值率也沒想象中高。買了車就好好用，別老想著賣來賣去，從一而終懂不？