東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  前側圖

湖北程力集團廠區(qū)鳥瞰圖

程力集團是以汽車、教育、投資為主體的集團公司，程力專用汽車股份有限公司是程力集團重要組成部分，是程力集團汽車板塊主要支柱企業(yè)。2010年，程力專用汽車股份有限公司占地500畝，在冊員工2000余人，產銷各類專用車10000余臺，產值10億元，外貿出口1500萬元，上繳國家稅收2000萬元。

程力專用汽車股份有限公司，國家發(fā)改委定點生產各類專用汽車的專業(yè)廠家，大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。公司擁有自行出口權，產品占據(jù)大量國外市場，其主導品種有灑水車、油罐車、隨車吊、冷藏車、清障車、平板運輸車、吸糞車、吸污車、垃圾車、掃路車、高空作業(yè)車、自卸車、教練車、半掛車、消防車、化工車、粉料物料車、混凝土攪拌車、壓力容器等十八大系列300多個品種車型。注冊商標“程力威”牌，榮獲中國馳名商標，是東風、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產制造業(yè)務，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。

清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  前側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  前側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  正后圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  后側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  前側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  后側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  后側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  部位細節(jié)圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車  前側圖

東風大多利卡CLW5082TQZD5一拖二清障車具體用途及材質

清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。

清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

清障車的安全駕駛

隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。但是在清障車發(fā)展的同時，不可避免的有些不安全因素也在隨之發(fā)生，所以在注重經(jīng)濟利益的同時也要注意清障車的安全操作。

1）駕駛清障車倒車前，應該仔細觀察倒車路線，確認具備安全倒車的條件后才可以倒車。倒車過程中要緩慢行駛，注意觀察清障車兩側和后方的情況，并且 隨時注意車頭兩側的空間位置，隨時做好停車的準備，以免因為轉向角度過大而發(fā)生的擦碰事故。即便是后方道路條件很好，也不得加速倒車。

2）在一般道路上倒車應該避開交通繁忙、非機動車和行從較多、路面狹窄的路段。倒車時，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應該主動停車避讓。因為掉頭需要倒車時，應該選擇在不影響正常交通的地段進行。

3）清障車如果需要掉頭應該選擇沒有禁止掉頭的標志，交通流量小的寬闊路段進行，嚴禁在不準掉頭的區(qū)域或危險路段進行掉頭，清障車掉頭前，應該首先觀察清障車后面交通情況，確認安全。

4）清障車掉頭過程中，應該嚴格控制車速，仔細觀察道路前后方的情況，確認安全后才能夠前進或者倒車，并且隨時做好停車的準備。在坡道上必須掉頭的時候，每次停車都應該使用清障車手剎控制，以免因為清障車溜動而造成的事故。

清障車的維護與保養(yǎng)

清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

清障車的用途 清障車是為保證道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。

第一、清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯(lián)體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。

第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規(guī)格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯(lián)系，噸位越大，清障車的作業(yè)能力也相應要大。

第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現(xiàn)場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

第四、車的操作使用方法、注意事項等使用及延長清障車的使用壽命。

清障車保養(yǎng)常識：

清障車的節(jié)溫器保養(yǎng)：車輛如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。

清障車的溫度調節(jié)：有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。

清障車的水泵風扇：車輛皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

清障車的怠速升溫：車輛用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。

清障車的烤油底：冬車輛季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據(jù)當?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。

清障車的發(fā)展趨勢

道路清障車最早應用于公路交通非常發(fā)達的國家，美國早在20世紀50年代即生產出世界第一輛道路清障車。當時這種特種車結構比較簡單，由發(fā)動機驅動，通過機械傳動，帶動卷揚機構，并用拉桿支撐，將故障車一端吊起拖離現(xiàn)場，而且往往采用自制底盤，功能也較單一，這是道路清障車發(fā)展的第一階段。

清障車重型化是清障車技術發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整，國家西部開發(fā)、南水北調和西氣東輸?shù)慕ㄔO，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

清障車智能化，就是從安全、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設備，如遙控系統(tǒng)，機構安全報警系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。

清障車底盤專用化，是國內清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。國內的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現(xiàn)清障的托舉機構還有潛力，清障車的總質量也小于其最大總質量，但其后軸卻已經(jīng)超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變萬化，因此，只有不斷地開發(fā)安全、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

清障車的變速箱

有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養(yǎng)，嬌貴的自動變速箱很容易出現(xiàn)故障。

清障車的變速箱使用技巧

1.清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋。

在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質。

2.車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行.

有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。

3.車輛在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機。

在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

4.車輛坡道停車時不使用駐車制動。

在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。

5.車輛只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋。

這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

清障車的使用須知

一、清障施救車輛屬于特種車輛 專管專用。原則上只能用于清障施救、正常巡邏。有特殊情況用車需報請隊長審批。

二、道路清障車相對固定專人駕駛。車輛必須按規(guī)定停放指定位置?并確保安全。

三、每次車輛交接前應主動清洗?保持外觀整潔。

四、清障車不得停放公共娛樂場所。

五、車輛駕駛員每天上班出車前必須進行常規(guī)檢查?做好車輛每日保養(yǎng)工作?確保清障車經(jīng)常保持良好的技術狀況?確保行駛安全。

檢查內容如下:

1、看燃油、潤滑液、冷卻水、電池液是否正常?制動器(含手制動)、離合器是否正常?

2、看方向盤、轉向器、傳動軸及轉向橫直拉桿連接是否牢固有效?

3、看輪胎(含備胎)氣壓是否正常?輪胎螺絲是否牢固?喇叭、燈光、雨刮器、示警燈、音響是否正常?

4、看車窗、門鎖是否正常?隨車工具是否齊全?

5、看各種儀表、示警燈是否正常?發(fā)動機聲音有無異響?

6、看車外觀是否整潔?有無脫漆碰損痕跡?車內是否整齊干凈?

六、車輛日常清障施救工作不得違章行車,必須確保行車安全。發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題,及時向中隊領導匯報。

七、車輛需要進行例保及中、大修時,向中隊領導擬報修計劃,待批準后方可修理。

八、車輛建立車輛管理檔案:一車一檔。建立車輛使用、維修、定期例檢臺賬。

九、應使清障車軸輪胎均勻負載 為了使清障車軸上輪胎均勻負載?必須消除車輪平面與路面不垂直的現(xiàn)象。可以用下述方法消除或減輕車輪內傾的現(xiàn)象:a提高軸殼和半軸套管(或軸頭)的抗彎剛度。 b在路面拱度較大的地區(qū),為了使清障車軸內外檔輪胎負荷盡量一致,可根據(jù)拱度的大小,將掛車軸外檔車輪的使用氣壓適當提高,但最高增加10%.

十、應降低輪胎行駛時所受的動負荷 ,可采用下列措施減少輪胎行駛時所的動負: a合理選擇半掛車的結構參數(shù),使半掛車車架、懸架及輪胎間剛度匹配合理，保證半掛車具有良好的振動特性，減少行駛中的沖擊載荷.。b改善道路條件?。c車輛行駛于不平路面時，適當降低行車速度。

警燈使用：

清障車警示燈的使用規(guī)定，清障車警示燈分為工程黃（民用）和紅藍（警用）兩種顏色，國家規(guī)定安裝紅藍警燈，一定要在當?shù)赜嘘P部門申請警燈使用證及辦理相關手續(xù)。