【 原創(chuàng)】上個(gè)月去參加沃爾沃FH的發(fā)布的時(shí)候，在現(xiàn)場(chǎng)和沃爾沃的工作人員Jeff Bird閑聊，我向?qū)Ψ絾?wèn)了個(gè)問(wèn)題，在歐洲，一噸的貨物，運(yùn)送1000公里，大約需要多少運(yùn)費(fèi)？

當(dāng)時(shí)Jeff并沒有直接給我答案，他記下了我的郵箱，表示需要咨詢同事之后才可以回答我。

十一長(zhǎng)假期間，Jeff給我發(fā)來(lái)了郵件，其中講解了歐洲的運(yùn)費(fèi)的平均水平，郵件原文我會(huì)附在本文最后。

他表示，在歐洲，通常運(yùn)費(fèi)并不是按照每噸貨物計(jì)算的，而是按照每輛車計(jì)算的，一般一輛車的一公里運(yùn)費(fèi)為1歐元左右，所以1000公里就是1000歐元。

而在歐洲，卡車的載重都很少，貨物平均只有17噸，所以一噸貨物1000公里的運(yùn)費(fèi)就是1000/17=59歐元，換算成人民幣就是480元左右。

在看到這個(gè)數(shù)值的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話我是比較吃驚的，并不是因?yàn)楦撸潜任蚁胂蟮囊秃芏唷Ｒ驗(yàn)樵谖覀冎暗牟稍L歐洲卡車司機(jī)（點(diǎn)這里）的文章中，我們已經(jīng)介紹了，卡車司機(jī)每公里的工資是0.2歐元左右，所以1000公里就是200歐元左右，即使每月只工作20天，每天工作8小時(shí)，那么也比國(guó)內(nèi)卡車司機(jī)的工資水平大約高2-3倍的。所以我之前預(yù)計(jì)歐洲的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該會(huì)比國(guó)內(nèi)也要高很多才對(duì)。

國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)水平，各個(gè)地區(qū)也都不一樣，我記得是大約300-400元一噸1000公里左右，我又特意電話咨詢了“13425”，他告訴我的基本上和這個(gè)一致，越是長(zhǎng)距離，越是主干線的，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，就會(huì)壓的越低，大約在250-300左右，所以本次我計(jì)算中國(guó)的運(yùn)費(fèi)，以300元每噸每1000公里為例。

油價(jià)上，歐洲的油價(jià)比中國(guó)的要貴，是因?yàn)橛蛢r(jià)里已經(jīng)含了高速公路的費(fèi)用，歐洲的各個(gè)地區(qū)價(jià)格也不一樣，德國(guó)的在1.5歐元/L，瑞典的在1.75歐元/L，奧地利的據(jù)說(shuō)就很便宜，應(yīng)該在1.3歐元/L。我們?nèi)≌壑袃r(jià)，1.5歐元/L,合人民幣是12元/L。

而車輛油耗的差異，取中國(guó)是40L/100KM，而歐洲取30L/100KM。

那么我們現(xiàn)在就來(lái)計(jì)算一下，歐洲和中國(guó)的差異。

在歐洲：
一輛卡車，載重17噸，總重30噸，跑1000KM。
運(yùn)費(fèi)是1000歐元（8000元）
油耗成本：300L*12元=3600元
毛利：4400元

在中國(guó)：
一輛卡車，載重30噸，總重55噸，跑1000KM。
運(yùn)費(fèi)是9000元
油耗成本：400L*8元=3200元
高速路收費(fèi)：約3000元
罰款：約500元
毛利：約2300元

想必大家看到這個(gè)結(jié)果，和我一樣是感慨萬(wàn)千吧，相比起來(lái)，中國(guó)的運(yùn)費(fèi)并不便宜，但是成本更高，毛利更少，這些還都是沒有計(jì)算其他費(fèi)用的一個(gè)粗略計(jì)算，整個(gè)的過(guò)程也是非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模ǜ咚俟肥召M(fèi)狀況，歐洲并不是全部高速公路都免費(fèi)的，也有收費(fèi)的國(guó)家。還有就是車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本，這塊我們也還不清楚。車輛的初始購(gòu)置價(jià)格也有巨大的差異，車輛運(yùn)營(yíng)的年限也并不相同，所以上面的這個(gè)對(duì)比非常的不嚴(yán)謹(jǐn)，提供給大家，權(quán)當(dāng)一個(gè)側(cè)面的參考。

英文郵件原文：

Hello Chang, My sincere apologies for this vary late response regarding your question at the new Volvo FH series launch in Goteborg in September, I have just received a reply from our people. The answer to your question: Cost of transporting 1 ton per 1,000 Km is as follows: You can count that a transporter needs to charge €1 per km for a 40-tonner to get a decent revenue (or €1000 per 1000km). Since the average load is around 17 tonnes for such a vehicle the average cost for transporting 1 ton of goods 1000 km should be €1000/17 per 1000 km = €59 per ton and 1000 km. My very best regards, Jeff Bird.8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車

消防車