運油車罐體內部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因為運油車的運輸工作屬于高度危險的一種工作，所以安全問題務必要做好，在運輸的時候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

運油車烤漆：環氧底漆處理；中途底漆；運油車罐體整體進行填補、水磨、檢驗完畢后，在噴漆室噴涂聚胺脂丙烯酸雙組耐候面漆。

運油車加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，運油車通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。

運油車能夠根據不相同的防腐性能的要求來使用特種的金屬霧化噴涂，這樣能夠很好的形成了一個比較長久牢固的防腐蝕圖層，最常的保質期限能夠達到30年左右。金屬長期有效的防腐性能主要就是有針對那些強性堿、強性酸以及是耐高溫、防腐蝕、抗靜電的難度較大、并且所需的保持的時間還比較長的防腐作用。